他是一名一般的工人，在港口码头出产一线年。他是勇于立异的“技能大拿”，以他姓名命名的立异作业室，完结各类技能改造效果近20项，为公司年节约出产所带来的本钱近200多万元；他勤勉干事、结壮做人，取得威海市劳作模范荣誉称号、山东省“富民兴鲁”劳作奖章和全国五一劳作奖章。他便是杨新能，山东威海港铲车班班长。

  “我是从苦日子过来的，十分困难有机会出来干活，就要好好爱惜这份作业。”初到威海港时，杨新能仅仅一名一般的装卸工，那时港口机械化程度低，装卸工的劳作强度大，常常一连作业十几个小时。

  1988年，杨新能调到铲车班，担任铲车司机。其时，杨新能没有驾驶过铲车，为了练好技能，杨新能接连好几个月整日与铲车“泡”在一起，揣摩功能，重复操练，直至熟练掌握铲车装卸技能，半年后便成为班内事务主干。

  凭仗勤勉的研究，在装卸作业30多年里，杨新能发明了零事端的作业记载。工友们纷繁竖起大拇指：“对杨队来说，铲车就像自己的手，用起来灵敏自若！”

  在威海港，杨新能还有个绰号——“杨司令”。作为港口出产主力班组的铲车班，班长既是指挥员，又是战斗员，哪里最苦、最累、最风险，哪里就有他的身影。

  2003年8月，正值高温时节，一艘外籍货船到威海港卸煤，其时舱内有40多摄氏度，且船只条件十分差，看到这样的一种状况，我们都有点发怵。杨新能二话不说，第一个下舱，一干便是8个多小时，在作业中为逃避障碍物，他不小心碰伤前胸，痛得他满头大汗、脸色苍白。我们都劝他赶忙到医务所检查一下，但考虑到装卸使命急迫，杨新能硬是忍着疼痛完结作业。

  每次新货种的装卸、新流程的拟定，他总是热心参与，码头作业现场一向都有“杨司令”繁忙的身影。“他能喫苦，性情慎重，技能全面……”谈及“杨司令”，工友们纷繁点赞。

  现在，尽管现已走上了办理岗位，杨新能仍扎根底层做榜样，他带领的班组，习尚正、风格硬，成为公司当之无愧的“铁榔头”；他培育的学徒，技艺拔尖，勤勉吃苦，成为出产一线月，以杨新能姓名命名的劳模立异作业室建立，作业室由杨新能担纲领衔，企业技能主干“唱主角”，成为威海港办理立异、技能立异和机制立异的源头。

  ☀主编：鲁彬之 责任编辑：刘艾格 美工：刘艾格 技能：王光烁 审稿：刘莉